Radar Velocitat Terrassa Carretera de Rellinars

El radar de velocitat de la Carretera de Reginars o B122 està situat en una zona de recent urbanització 2009/2010 al barri Pla de Can Roca, que dóna accés al Quart Cinturó o B-40, per la qual cosa acumula un elevat nivell de trànsit. Aquest radar es va posar en funcionament a principis del 2024 però no on es troba ara sinó uns 110Mt abans, aquí teniu els detalls de l'anterior. Aquest est ve a formar part d'«Els 7 radars de velocitat de Terrassa». que van entrar en funcionament el 2024 i que venia a cobrir noves ubicacions, o substituir antics equips, en aquest cas es tracta de la primera opció.   ↑ Tornar

Es tracta d´una tecnologia que té més anys que la carretera on està situat, parlem del Multadar C fabricat per Jenoptik i distribuït per Tradesegur. Aquest radar és capaç de mesurar la velovitat en diversos carrils alhora i en tots dos sentits, encara que moltes vegades no ho fa per diferents motius. 

Segons es va anunciar al Diari de Terrassa al seu article «Revolució als radars de control de la velocitat a Terrassa» aquests radars a més s'utilitzarien per llegir les matricules de tots els vehicles que passessin per davant per al control de vehicles robats, plaques duplicades, etc... però aquest punt no es reflecteix en el contracte. 

Comenta que encara que s'assemblen força la cabina o calaix del radar de velocitat és del modeli Tipus IX de Tradesegur, i no l'original del fabricant Jenoptik.

Aquest Multaradar C està ben senyalitzat en tots dos sentits i no deixa espai entre les senyalitzacions i carrers adjacents. Entrant des de la B-40 en arribar al nou passeig després de passar la plaça trobem el pas de vianants i just hi ha passant-ho, a l'illa central hi trobem el senyal de Control de velocitat, uns 200mt abans. Si venim des de Terrasa i anem cap a la B-40, la trobem passada la plaça que uneix l'Avingua de les Arts i la Carretera de Reginars, situada a l'Illa Central 230 m de la nova ubicació de radar.

Sobre els senyals de velocitat, aquí sí que hi ha una mica més de controvèrsia, senyalitzant 50Km/h en un sentit i 30Km/h en un altre sentit (PENDENT)

Mancant fer les proves de camp, hem de donar per fet que controla els 2 carrils dels dos sentits, per què?

El primer, perquè com ja sabem el Multadar C la seva tecnologia ho permet, per la qual cosa per al radar no hi ha cap empediment i el segon perquè han senyalitzat correctament tots dos sentits amb coherència, no com passa en altres radars, per la qual cosa res ens fa pressuposar que no sigui així.

L’Ajuntament de Terrassa va adjudicar a Tradesegur^[86] el subministrament de set cinemòmetres d’efecte Doppler mitjançant un rènting de 48 mesos, a través de l’expedient ECAU 17075/2022.^{[90][91][113]} Podeu consultar la documentació relacionada amb l’adjudicació.   ↑ Tornar

A la revisió òptica ens trobem (no és la primera vegada), el lacrat del cargol que fixa la posició de la cabina sobre el pal, (deu estar al voltant de 20º respecte la via), i que conté a més el seu segell amb identificador, com els comptadors de llum. A la foto podeu veure els detalls.