El radar de velocitat de la carretera de Matadepera de Terrassa està situat dins del nucli urbà, davant del Club de Tennis de Taula Els Amics de Terrassa. Una senyal voluminosa de «Turisme industrial», situada just al davant, el tapa gairebé per complet. Aquest equip forma part del conjunt de set radars de velocitat instal·lats a Terrassa, projecte que es documentarà de manera general a l’article «Els 7 radars de velocitat de Terrassa»

Es tracta d’un MultaRadar S580 fabricat per Jenoptik i distribuït dins d’aquest projecte per Tradesegur. El sistema està instal·lat dins una carcassa RoBox L  sobre pal, amb un disseny discret i modern. Tradesegur identifica aquesta carcassa mitjançant una nomenclatura pròpia basada en números romans; en aquest cas correspondria al Tipus IX.

La identificació del model s’ha fet comparant l’arquitectura visible de l’equip amb documentació tècnica: càmera a la part superior, flaix a la finestra central i antena radar a la part inferior, darrere del radom. La disposició interna, els connectors visibles i la finestra inferior permeten diferenciar-lo d’altres equips de la família, especialment del TraffiStar SR590. La conclusió de treball és MultaRadar S580 dins una RoBox L, però la justificació documental detallada es conservarà als nodes tècnics corresponents.

Des de l’accés a Terrassa procedent de Matadepera fins al radar no s’ha localitzat cap senyal visible que indiqui el límit de velocitat de la via. En aquest punt s’està treballant amb un límit de 50 km/h.

La senyalització específica del radar presenta deficiències. En sentit d’entrada des de Matadepera hi ha una senyal d’avís aproximadament 180 metres abans de l’equip, però entre la senyal i el radar existeix l’accés del carrer granollers, des del qual es pot arribar al radar sense haver vist cap avís.

En sentit contrari també existeix una senyal d’avís, situada aproximadament entre 750 i 850 metres abans del radar, després de la plaça de l’Aigua. Entre aquesta senyal i l’equip hi ha nombrosos accessos des de carrers i places, de manera que molts vehicles poden incorporar-se a la via sense veure l’avís.

El MultaRadar S580 pot treballar sobre diversos carrils i és tecnològicament capaç de controlar circulació en ambdós sentits. En aquesta ubicació sabem que cobreix els dos carrils d’entrada des de Matadepera; encara no s’ha pogut certificar si també controla els dos carrils de sortida. Els vidres de protecció de les finestres del flaix i de la càmera estan trencats, cosa que dificulta observar amb fiabilitat quan dispara. Aquest deteriorament no permet concloure per si sol que el radar estigui fora de servei.

En aquest mateix emplaçament ja hi havia hagut un radar de velocitat anterior, documentat al node 88, situat aproximadament tres metres per davant de l’actual. La seva instal·lació es va documentar a finals de 2008 i la seva entrada en funcionament se situa el 2009. Una captura de Google Street View d’agost de 2024 mostra simultàniament la cabina anterior i el nou equip. Es considera 2024 com a any de posada en servei del MultaRadar S580, d’acord amb l’inici econòmic previst al contracte. La retirada de l’equip anterior es va produir després d’agost de 2024, però no es disposa d’una data exacta.

L’Ajuntament de Terrassa va adjudicar a Tradesegur el subministrament mitjançant rènting durant 48 mesos de set cinemòmetres MultaRadar S580, dins l’expedient ECAU 17075/2022. La font oficial de contractació està recollida al node 89, el contracte al node 90 i la rectificació al node 91.